橋梁檢車作業車制訂過程

由于橋梁檢車作業車產品的技術含量較高，我國早在80年代末90年代初由交通部公路規劃處設計院在北京起重機廠生產的QY-8型汽車起重機的基礎上進行改造設計，因整機的性能及布置不盡人意，穩定性差，加上缺乏橋檢車的資料及這方面的設計經驗，最后以失敗告終，后來國內又有幾家單位研制也均以失敗告終。只能依靠進口。1992年徐工集團液壓件廠與西安公路交通大學于開始合作研發橋檢車，在參照美國利楚的產品技術資料的基礎上，于96年研制成功，其技術性能均達到了國外同類產品的先進水平，并被評為1997年度國家級新產品，被國家交通部推薦為可替代進口的高科技產品，填補了國內空白。經過十余年產品不斷的改進和研發，橋檢車按伸展結構型式可分為折疊式、桁架式和混合式三種，并已形成滿足市場需求的系列產品。
因為橋梁檢測作業車標準是一個產品標準，所以在接受標準制定任務后，我們首先成立了標準起草小組，確立了標準的內容及適應范圍，緊接著開始調研及收集相關信息。由于國內生產橋檢車產品的廠家極少，到目前為止折疊式的只有徐工集團一家生產，桁架式的有兩家。所以我們主要針對美國利楚（REACHALL）和凱杰公司、意大利百靈（BARIT）公司和德國摩根（MOOG）公司生產的橋梁檢車作業車產品作了大量的調研工作。對收集到的信息資料進行整理分析、對比、優選。然后確定標準的技術參數。同時還收集了美國國家標準ANSI/S1A A92.8-1993(R1998)《車載橋梁檢查與維修裝置》，并進行翻譯和消化。
我們按照GB/T 1.1-2000《標準化工作導則 第1部分：標準的結構和編寫規則》及其他相關標準的要求，形成了本標準草案。