國內橋梁檢測車的研發生產現狀

我國早在2O世紀80年代末90年代初，由交通部公路規劃設計院在北京起重機廠生產的QY-8型汽車起重機的基礎上進行改造設計，最后以失敗告終，后來國內又有幾家單位研制也均以失敗告終。最近幾年，國內一批大型工程機械廠家開始從事橋梁檢測車的研制，主要有徐工集團、湖南寶龍等，其產品和性能均能達到國外設備的標準。
    （1）.徐工集團
    徐工集團成立于1989年，主要從事工程機械的研發和生產，1997年由徐工集團液壓氣動機械公司、西安公路交通大學和河南省公路局聯合成功研制出XZJ5140JQJ10型折疊臂式橋梁檢測車，結束了我國無橋梁檢測車的歷史。
吊籃式(折疊臂式)橋梁檢測車主要有QJ07, QJ12,QJ16、QJ16L，其橋下最大水平距離8-16. 37 m，最大下橋深度10-20m，最大承載質量100-200 kg。
    2006年1月，徐工集團成功研制出18m桁架式橋梁檢測車，標志著徐工躋身于全球4大橋梁檢測車生產領域，與意大利BARIN,德國MOOG、美國凱捷公司并駕齊驅，進入橋梁檢測車系列化的快車道。目前該集團己經形成9-22m桁架式系列產品，最大水平工作范圍9-21. 9m,最大下橋深度6-8.5m，最大承載質量600-800kg，最大跨越寬度2.1-2.5m,最大跨越護欄高度2. 0-3.2m。
    （2）.湖南寶龍公司
    湖南寶龍專用汽車有限公司，是國家發改委和空軍后勤裝備部定點的隨車起重運輸車生產基地，主要生產隨車起重機、軍用新型航空炸彈專用吊車、輪式叉車吊，以及汽車配件和液壓配件等。
2006年3月首次成功研制出桁架式橋梁檢測作業車，2007年開發出作業平臺長為13m和16m的桁架式橋梁檢測作業車。GYJ5210JQJH橋梁檢測作業車最大水平工作范圍13m，最大下橋深度6. 2m，最大承載質量600 kg,最大跨越寬度2. 1m，最大跨越護欄高度2. 0m。
    （3）.湖南恒潤高利有限公司
    湖南恒潤高利有限公司，有多年的高速公路建設與養護經驗，是以提供滿足客戶需求的高品質道路養護機械為目標，集產品研發、制造、營銷為一體的專業化工程機械企業。
2009年2月，該公司根據市場行情和}發展需要，參照德國MOOG橋梁檢測車，在其基礎上合理改進，井在吸取國內外橋梁檢測作業車經驗的基礎上研制推出16  in桁架式橋梁檢測作業車。該公司目前主要有HHR5250JQJ16,HHR5250JQJ08車型，其最大水平工作范圍8-16 m，最大下橋深度7. 0m，最大承載質量600-700 kg，最大跨越寬度2. 1-2. 2 m，最大跨越護欄高度2.2m。
（4）、湖南鼎珩智能機械有限公司是一家集研發、生產、銷售為一體的專業化橋梁檢測平
臺設備制造商，位于國家級長株潭綜合改革實驗區中心地帶---湘潭天易經濟開發區。園區交通便利，107、320國道在此交匯，距離京珠高速10公里，長沙黃花國際機場50公里。公司現占地6萬平方米，建筑面積2萬平方米，擁有先進的機械加工設備、焊接設備和涂裝生產線。公司匯聚國內一流機械、液壓、電控專家以及橋梁檢測平臺設計專業人才，并擁有一批來自國有大中型機械行業企業和大型民營企業的中高級職業經理人員、科研人員和成熟技術工人，人員結構合理，具有很強的產品研發、質量管控和生產制造能力。
      （5）、由于橋梁檢測車在國內還屬于新型的專用汽車產品，其高附加值和高效益及廣闊的市場前景，已吸引了不少專用汽車廠進行研制和生產。據悉，重慶大江工業集團、中國重汽唐山市宏遠專用汽車公司、宇通重工、杭州專汽等企業已積極研制開發或生產。相信中國的橋梁檢測車市場競爭將會越來越激烈，產品的性能也會越來越優越。